冬季到云南晒太阳

以中国版图之广袤，这一地和那一地的冬季，想来应该是风姿各异。随便拿两个地方比较一下——先来说台湾，歌手孟庭苇告诉我们：“冬季到台北来看雨”，可知那里冬季的雨景，一定很美。但遗憾的是，我去过台北，也是在冬季，却没能和那里的雨不期而遇。然而，对要说的另一个地方，云南的冬季，则让我愉快并难忘。我刚从昆明回来，在享受了整整7天冬日暖阳的亲切抚摸以后，我最想表述的感受是：“冬季到云南晒太阳。”

不过，“冬季到云南晒太阳”之所谓，并非是我在昆明长水机场登上飞机之前，对那里的蓝天丽日，投以依依不舍的一瞥之时，才突然从心中蹦出，而是几个月前，我从云南丽江返回西安时，受到的一个热情邀请。2014年夏天，给报纸写世界杯专栏，一连30多天，天天都得准点儿传稿子给报社，辛苦；再加上西安酷暑难熬，所以等到世界杯一结束，我立马去云南丽江凉快了一个星期。不带书、不带电脑，甚至连客房里的电视也不开，整个白天，一半时间在大研古镇的五花石板路上溜达，一半时间在客栈庭院里的茶枱旁品茗。这样的日子当然舒服，却无法地久天长地逍遥下去。告别丽江那天，和我们相处十分融洽的客栈老板热情相邀：“别忘了冬季再来晒太阳哟！”我顺口应承：“一定一定！”但心里明白，这样回答，只是不想当面拂逆人家的好意，其实并没有几个月以后兑现承诺的把握。

但世上之事，常常会人算不如天算。2014年，我还真是和云南有缘，不但可以夏天到那儿吹几天凉风，而且能够冬季到那儿晒几天太阳。11月24日上午，当我在咸阳机场登上飞往昆明的班机时，淅淅沥沥的雨，已经下到了第三天，忽然想起客栈老板“冬季到云南晒太阳”的邀请，心中对这次旅行，立马多了几分期待。而云南的昆明和玉溪，也果然用连续7天的蓝天丽日款待了我。到达昆明的当天下午，便去了翠湖公园，说是要亲近海鸥，其实是找了一把木椅，沐浴着温暖的阳光，发了几小时的呆。第二天下午，去云南大学参加一个学术活动，主持人张嘴就是：“昆明的冬天，阳光明媚。”这让从寒风冷雨中的西安来到此地的我，未免百感交集。主持人说错了吗？我在昆明和玉溪的7天里，这里凌晨的气温在5摄氏度上下，还稍稍有点儿冬季的味道；可到了中午，气温达到20摄氏度左右，再加上蓝天白云，阳光明媚，在我这样的西安人的感觉中，就俨然是春意盎然了。昆明四季如春，春城之谓，实至名归也！

但是，这么一个如此美好的云南，由于地处边陲、由于交通不便，却长期处于一种封闭的状态，外人少有身临其境体味其美妙的机会。不过，说到交通不便，也许会有人为云南鸣“冤”。是啊，1910年，由昆明通往越南的铁路通车，这是中国西部最早建成的铁路；1922年，昆明巫家坝机场兴建，这是中国的第二个飞机场（第一个是北京南苑机场），抗日战争期间，战功显赫的美国志愿航空队（即陈纳德“飞虎队”）的总部，也在云南；1938年，滇缅公路通车，这是抗日战争时期，中国西部的一条重要国际通道，对抗日战争的最后胜利，贡献至伟。但是，云南的交通真正成为自己和中国内地人流、物流、文化流滚滚而来、滚滚而去的便捷通道的历史，却并不太长（比如，在云南拥有第一条铁路的56年以后的1966年，才实现了与全国铁路网的联通）。只是在经历了改革开放的翻天覆地变化以后，地处边陲的云南，才越来越紧密地与内地连为一体，彩云之南的秀丽风光、宜人气候、瑰丽风情，也随之越来越醒目地吸引着万千中外游客的眼球和脚步。

长久的封闭延缓了云南的发展，却也使得云南保留了一份相对纯真的天籁，这是云南的不幸，抑或有幸？2002年，我第一次去云南。这以后，云南的种种美好，吸引着我一次又一次地来到这里。夏天，在云南凉爽的风里，冬季，在云南温暖的阳光下，不胜欣喜之余，也未免要默默祝福：云南，在快速发展的同时，你能够尽可能多地保留那种纯真的天籁吗？